Mazda | © by flickr/ David Villarreal Fernández
Mit dem CX-5 möchte der Autobauer Mazda künftig auf dem Markt der Kompakt-SUVs mitmischen. Aus diesem Grund soll der neue SUV des Herstellers vor allem sparsam sein. Der Nachzügler des Autobauers soll sich auf dem Markt zum einen mit einem kraftvollen Design und zum anderen mit einer neuen Antriebstechnologie präsentieren. Ziel von Mazda ist, gegen die etablierten Größen wie VW Tiguan und Ford Kuga anzukommen. Der Crossover orientiert sich optisch vordergründig an den Dynamikern im Segment.
Damit verzichtet der CX-5 bewusst auf die sonst so typisch kantigen Offroad-Anleihen. Mazda orientiert sich beim Design an der Studie Minagi, die dem Hersteller Anfang des Jahres den Startschuss für die neue Designsprache lieferte. Unter dem Blech verbergen sich jedoch die wirklichen Neuheiten des CX-5. So werden bei dem Crossover zum ersten Mal Elemente aus der neuen Skyactiv-Motoren- und Getriebe-Technologie zum Einsatz kommen. Durch sie soll der Verbrauch des CX-5 deutlich reduziert werden. Dabei übernehmen die Motoren den größten Teil der Verbrauchseinsparungen.
Mit dem CX-7 hat Mazda einen SUV entwickelt, der so ganz anders ist wie die Konkurrenz. Wird das SUV-Segment eigentlich durch kantige Kolosse und Wichtigtuer bestimmt, hat sich Mazda beim eigenen CX-7 für geschmeidige und ebenso auch elegante Linien entscheiden. Sie sorgen dafür, dass der SUV in seiner Klasse auffällt. Seit einiger Zeit kann der CX-7 als auch Diesel in Anspruch genommen werden. Damit hat sich Mazda vor allem in Deutschland deutlich mehr Zuspruch sichern können.
Angeboten wird der CX-7 von dem Hersteller in insgesamt vier Varianten. Dabei bieten die Ausstattungslinien, die dem Kunden zur Verfügung stehen, ganz verschiedene Merkmale. Besonders vielseitig ist die Ausstattungslinie Exklusive. In Verbindung mit dieser dürfen sich die Fahrer vom CX-7 auf zahlreiche Extras freuen. Doch auch der Preis für den SUV hat sich gewaschen. In Kombination mit der Ausstattungslinie verlangt Mazda für den CX-7 stolze 35.990 Euro. Dafür bekommt der Kunde aber auch einiges geboten. Immerhin gehören 19-Zoll-Leichtmetallfelgen ebenso zur Ausstattung wie Rückfahrkamera, Spurwechselassistenz und Xenon-Hauptscheinwerfer.
Mit dem SUV CX-7 hatte es der Autobauer nicht leicht. Es brauchte sehr viel Zeit, bis sich das Modell auf den deutschen Straßen etablieren und vor allem bemerkbar machen konnte. Seit gut einem Jahr steht nun für den Mazda CX-7 ein passender Antrieb zur Verfügung. Nicht zuletzt deswegen gewinnt der SUV sukzessive an Beliebtheit. Der 2,2-Liter-Diesel sorgt dafür, dass die Kosten während der Fahrt in einem angemessenen Rahmen bleiben. Zudem leistet er angenehme 173 PS. Er ergänzt den bisher doch recht durstigen Benziner, der für 260 PS unter der Haube sorgte.
Überzeugen kann auch der Grundpreis, der in Verbindung mit dem neuen Antrieb durch Mazda gewährt wird. So steht der SUV bereits zum Grundpreis von 30.590 Euro zur Verfügung. Im Vergleich zu dem Benziner ist er überraschende 6000 Euro günstiger. Kleines Manko des Grundpreises ist die doch sehr übersichtlich gehaltende Ausstattung. Wer zumindest auf eine Spur von Komfort während der Fahrt nicht verzichten möchte, sollte sich für die Center-Line entscheiden. In Verbindung mit dieser kann der CX-7 zum Preis von 32.190 Euro bei den Händlern abgeholt werden. Neben einem Tempomat bietet diese Ausstattungslinie eine Rückfahrkamera und eine Klimaautomatik.
Mit dem CX-9 präsentiert Mazda einen durchaus imposanten SUV, der mit einer Länge von fast 5,10 m aufwarten kann. Der neue SUV des Autobauers sollte eigentlich ausschließlich auf dem osteuropäischen und dem amerikanischen Markt zu haben sein. Nun scheint Mazda jedoch über eine Markteinführung in Deutschland nachzudenken. Grund dafür sind die guten Verkaufszahlen, die eher zufällig erzielt werden konnten. So gelangte der CX-9 aus verschiedenen Gründen von Russland nach Deutschland. Auch wenn der Verkauf hierzulande alles andere als geplant war, gestaltete er sich überraschend positiv. Infolge dessen möchte Mazda den CX-9 nun offiziell auf dem deutschen Markt einführen.
Der Europa-Vorstand von Mazda zeigte sich aufgrund des großen Interesses an dem SUV überrascht. Derzeit steht noch nicht fest, wann der CX-9 auf dem deutschen Markt offiziell zu haben sein wird. Ebenso stehen die genauen Preise bisher noch in den Sternen. Allerdings dürfte allein die Aussicht auf eine Markteinführung hierzulande bei vielen Fans des Autoherstellers auf Begeisterung stoßen.