Mazda Nachrichten

Der Autobauer Mazda wird künftig noch enger mit Nissan zusammenarbeiten. Wie die beiden Hersteller bekanntgaben, hat man sich für eine Intensivierung der Zusammenarbeit entschieden. Im Zuge der intensiveren Kooperation haben die beiden Autobauer beschlossen, dass Mazda künftig den Mazda 5 an Nissan liefern wird. Dabei soll es sich laut Mazda um eine klar abgrenzte Variante des Premacy handeln. Sie soll ab Mai 2011 von Nissan auf dem japanischen Markt verkauft werden.

Mazda möchte durch die intensivere Zusammenarbeit vor allem das Produktionsvolumen erhöhen. Zugleich soll eine höhere Profitabilität erreicht werden. Hingegen strebt der Kooperationspartner Nissan eine Stärkung seiner Position im Kompaktvan-Segment an. Seit dem Start der Baureihe im Jahr 1999 soll Mazda insgesamt 885.000 Fahrzeuge dieses Typs verkauft haben. Damit gehört der Primacy zu den wichtigsten Bestandteilen des weltweiten Mazda-Modellprogramms. Darüber hinaus werden Mazda und Nissan auch weiterhin im Rahmen einer schon bestehenden Hersteller-Vereinbarung zusammenarbeiten. So wird Mazda auch weiterhin den Bongo an Nissan ausliefern. Er wird von Nissan als Vanette angeboten.

Der Autobauer Mazda hat in den vergangenen Tagen den Bau eines Elektroautos bekanntgegeben. Bereits im Jahr 2012 soll die Markteinführung stattfinden. Damit möchte der Autobauer sein Elektroauto serientauglich machen. Die Entwicklung für das Modell hat nach Angaben von Mazda bereits begonnen. Das Elektroauto des Herstellers soll im Frühjahr 2012 im Rahmen eines Leasingprogramms eingeführt werden. Der Autobauer hat das Modell komplett in Eigenregie entwickelt.

Als Basis bediente sich Mazda an dem Kleinwagen Demio, der hierzulande als Mazda 2 bekannt ist. Nach den Angaben des Autobauers hat der Elektrowagen bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite von 200 km. Mazda möchte aber nicht nur die Entwicklungen des eigenen Elektroautos vorantreiben, sondern stellt auch den eigenen Verbrennungsmotor in den Fokus. Dieser soll nach Angaben des Unternehmens optimiert werden. Im Rahmen des Programms Skyactive sollen sowohl die Diesel- als auch die Benzinmotoren getestet werden. Daneben sollen das Gewicht, sowie die manuellen und automatischen Getriebe für Verbesserungen zur Hand genommen werden.

Die Erwartungen, die in diesem Jahr an den Genfer Autosalon gerichtet werden, sind einmal mehr hoch. Nichts desto trotz könnte Mazda diese in vollem Umfang erfüllen. Mit dem MINAGI schickt der Autobauer eine wirkliche  Neuheit ins Rennen, die auf dem Genfer Autosalon 2011 ihre Weltpremiere feiern wird. Optisch zeigt der MINAGI zweifelsohne die Züge der Formsprache KODO – Soul of Motion. Technisch hat sich Mazda an den neuen SKYACTIV Technologien bedient.

Der MINAGI wird den Besuchern des Genfer Autosalons einen unverwechselbaren Ausblick auf einen kompakten Crossover-SUV vermitteln, der in den kommenden Jahren auf den Markt kommen wird. Optisch und technisch beinhaltet er Eigenschaften und Besonderheiten, die in den kommenden Modell-Generationen von Mazda zum Einsatz kommen sollen. Der MINAGI ist zugleich ein kompakter Crossover-SUV, dem es weder an Vitalität noch an Emotionalität mangelt. Für den Autobauer fungiert das neue Modell jedoch vor allem als Technologieträger für ein künftiges Serienmodell. Neben dem MINAGI bietet Mazda mit dem SHINARI eine weitere Neuheit auf dem Genfer Autosalon.

Dem Autobauer Mazda ist mit dem Mazda 2 1,5 GTA ein bemerkenswerter Etikettenschwindel gelungen. Während der Name auf eine bedingungslose Sportlichkeit hinweist, zeigt sich beim Blick auf die Details ein gelungener Kompaktwagen, der sich im Alltag durchaus behaupten kann. Der Mazda 2 1,5 GTA zeigt sich seinen Interessenten als kompakter Fünftürer, der mit Blick auf die Länge gerade einmal knappe vier Meter misst. Trotz der überschaubaren Maße zeigt sich das Modell von seiner sportlichen Seite. So fallen vor allem die markanten Sicken und die schnittige Front auf. Ohne Zweifel zeigt sich die Karosserie mit einem gewissen Selbstbewusstsein.

Bei der Karosserie hat sich Mazda für eine keilförmige Ausgabe entschieden. Zweifelsohne unterstreicht diese die Sportlichkeit des Modells, schränkt aber vor allem nach hinten die Übersichtlichkeit entscheidend ein. Die GTA Version bietet ihrem Fahrer zudem eine Leistung von 103 PS. Damit ist sie die aktuelle Topversion der beliebten Mazda 2-Baureihe. Serienmäßig verfügt das Modell zudem über ein Sportpaket, zu dem auch 16-Zoll-Breitreifen gehören. In knapp zehn Sekunden schafft der Kompakte zudem den Sprint auf Tempo 100.

Im vergangenen Jahr feierte Mazda seinen 90. Geburtstag. Das Unternehmen, das sich einst auf die Herstellung von Korkersatz konzentrierte, brachte im Jahr 1930 das erste Auto auf den Markt. Bis heute hängt der Erfolg des Autobauers eng mit dem Einsatz von innovativen Technologien zusammen. Einen entscheidenden Aufwärtstrend hat Mazda noch heute dem deutschen Erfinder Felix Wankel zu verdanken. Er entwickelte den Wankelmotor, der schließlich durch die NSU eingesetzt wurde. Nachdem Mazda 1961 eine Lizenzvereinbarung mit der NSU unterschrieb, wurde der Wankelmotor auch in den Modellen des Autobauers eingesetzt.

Dabei war es der Mazda Cosmo Sport, der als erster Mazda serienmäßig über den Wankelmotor verfügte. Das Modell wurde von dem Autohersteller 1967 eingeführt. In den folgenden Jahren stellte Mazda immer wieder Modelle vor, die serienmäßig einen Wankelmotor im Petto hatten. Zu einer Legende wurde dabei vor allem der Mazda RX-7. Auch während der Ölkrise in den 1970er Jahren hielt Mazda im Gegensatz zu anderen Herstellern weiter an dem Wankelmotor fest.