Mazda CX-5 | © by flickr/ David Villarreal Fernández
Mit dem CX-5 feiert der Autobauer Mazda im Bereich der kompakten Sport-Geländewagen sein Debüt. Obwohl Mazda in diesem Bereich zu den Spätstartern gehört, kann sich der Sport-Geländewagen der Japaner durchaus sehen lassen. Besonders hervorzuheben ist der doch geringe Verbrauch. So benötigt der sparsamste Mazda CX-5 lediglich 1,5 Liter Diesel auf einer Strecke von 100 km. Damit erreicht der Hersteller bei seinem Modell in Sachen Verbrauch durchaus Spitzenwerte.
Bei dem CX-5 handelt es sich zudem um das erste Modell von den Japanern, bei dem die komplette Bandbreite von der Skyactiv-Technologie umgesetzt wird. Das Effizienzpaket von Mazda umfasst neben einer superleichten Karosserie auch komplett neu entwickelte Motoren. Darüber hinaus wurde der CX-5 im Rahmen dessen mit neuen Getrieben und einer Motor-Start-Stopp-Automatik ausgestattet. Der CX-5 misst eine beachtliche Länge von 4,56 Metern und wurde von dem Hersteller mit einem Radstand von 2,70 Metern ausgestattet. Im Fond dürfen sich die Passagiere auf ein großzügiges Platzangebot verlassen.
Mazda CX-5 | © by flickr/ David Villarreal Fernández
Mazda schickt mit dem CX-5 einen neuen SUV auf den Markt, der vor allem für die bekannten Platzhirsche zur Konkurrenz werden soll. Der neue Mazda CX-5 wird ab dem Frühjahr 2012 bei den Händlern zu finden sein und wird sich in der Crossover-Mittelklasse positionieren. Mazda möchte mit seinem SUV aber nicht nur den Markt aufmischen, sondern möchte damit auch einen Neuanfang seiner Marke einleiten.
Der neue SUV des Herstellers kann sich durchaus sehen lassen. So geht er mit einem gefälligen Design an den Start. Abgerundet wird das neue Fahrzeugkonzept von sparsamen Triebwerken und einem Hauch von jenem Fahrspaß, den man bereits von dem MX-5 kennt. Mazda möchte nach eigenen Angaben im kommenden Jahr insgesamt über 8000 CX-5 verkaufen können. Der SUV hat eine Länge von 4,56 Metern und kann durch sein Design und die Technik ohne Zweifel auf ganzer Linie überzeugen. Bereits auf den ersten Testkilometern hat der CX-5 unter Beweis stellen können, dass die Ingenieure von Mazda bei dem SUV einen wirklich guten Job gemacht haben.
Mazda CX-5 | © by flickr/ David Villarreal Fernández
Mit dem CX-5 wagt sich Mazda vergleichsweise spät auf den Markt der Kompakt-SUVs. Doch der späte Eintritt in den Markt könnte für den Hersteller auch mit gewissen Pluspunkten einhergehen. Letztlich ist der CX-5 mit einigen technischen Neuerungen ausgestattet und ist demnach durchaus dazu in der Lage die Konkurrenz in die Schranken zu weisen. Der neue CX-5 wird im Frühjahr 2012 auf den Markt kommen. Der japanische Autobauer hat sich bei seinem Kompakt-SUV für schick gezeichnete Linien entschieden, die nicht nur dem doch recht modernen Zeitgeist entsprechen sollen.
Vielmehr sollen sie auch der Technologieträger des CX-5 sein. Als erstes Mazda-Modell ist der Kompakt-SUV zudem mit der Skyactive-Technologie ausgestattet. Mit diesem Namen hat der Hersteller die neue Motoren- und Getriebegeneration ausgestattet. Bei dem CX-5 bietet der Hersteller insgesamt drei Aggregate an. So können die Kunden bei dem Modell zwischen einem Benziner und zwei Dieselmotoren wählen. Alle Aggregate des CX-5 zeichnen sich durch einen sparsamen Umgang mit Treibstoff aus.
Mazda | © by flickr/ David Villarreal Fernández
Mit dem CX-5 möchte der Autobauer Mazda künftig auf dem Markt der Kompakt-SUVs mitmischen. Aus diesem Grund soll der neue SUV des Herstellers vor allem sparsam sein. Der Nachzügler des Autobauers soll sich auf dem Markt zum einen mit einem kraftvollen Design und zum anderen mit einer neuen Antriebstechnologie präsentieren. Ziel von Mazda ist, gegen die etablierten Größen wie VW Tiguan und Ford Kuga anzukommen. Der Crossover orientiert sich optisch vordergründig an den Dynamikern im Segment.
Damit verzichtet der CX-5 bewusst auf die sonst so typisch kantigen Offroad-Anleihen. Mazda orientiert sich beim Design an der Studie Minagi, die dem Hersteller Anfang des Jahres den Startschuss für die neue Designsprache lieferte. Unter dem Blech verbergen sich jedoch die wirklichen Neuheiten des CX-5. So werden bei dem Crossover zum ersten Mal Elemente aus der neuen Skyactiv-Motoren- und Getriebe-Technologie zum Einsatz kommen. Durch sie soll der Verbrauch des CX-5 deutlich reduziert werden. Dabei übernehmen die Motoren den größten Teil der Verbrauchseinsparungen.
Der Autobauer Mazda wird mit dem CX-5 einen neuen Kompakt-Crossover ins Rennen schicken. Ab 2012 soll er bei den Händlern zu haben sein. Erstmals wird der neue Mazda CX-5 im Rahmen der Frankfurter IAA im September 2011 vorgestellt. Die Serienversion soll dabei sowohl technisch als auch optisch überzeugen können. Wie Mazda bekanntgab, soll der neue Kompakt-Crossover im ersten Quartal 2012 auf den Markt eingeführt werden. Dabei wird er sich unterhalb der Baureihen CX-7 und CX-9 einordnen. Als Basis für den Mazda CX-5 hat sich der Hersteller an dem Konzeptfahrzeug Minagi bedient.
Der CX-5 wird das erste Serienfahrzeug sein, das im Stil der neuen Designsprache Kodo – Soul of Motion auf dem Markt seinen Platz finden soll. Bislang ist unklar, welche Elemente Mazda aus der Studie in das Serienfahrzeug übernehmen wird. Allerdings konnte die Studie als solche mit der neuen Designsprache bereits bei ihrer Premiere überzeugen. Mazda wird den neuen CX-5 in Verbindung mit allen Bestandteilen der Skyactiv-Technologie anbieten. Neben komplett neuen Benzin- und Dieselmotoren umfasst diese Technologie auch neue manuelle und automatisierte Getriebe.