Weltweit wurde der Mazda 6 bereits zwei Millionen Mal produziert. Vor wenigen Tagen rollte das Jubiläumsexemplar von den Bändern. Bereits seit 2002 wird der Mazda 6 durch den Autobauer produziert. Der Mittelklassewagen des Autobauers wird sowohl im japanischen Werk Hofu als auch im chinesischen Changchun und US-amerikanischen Michigan produziert. Europaweit hat sich der Japaner in seinem Segment eine Favoritenrolle sichern können.
Im Frühjahr 2010 führte Mazda schließlich die zweite, überarbeitete Generation des Mittelklassewagens in Deutschland ein. Das neue Flaggschiff des Autobauers kann zum Preis von 22.690 Euro erstanden werden. Dabei gewährt Mazda beim Mazda 6 eine umfangreiche Motorenpalette. Neben drei Benzinern stehen drei Dieselmotoren zur Verfügung. Das Leistungsspektrum reicht von 120 PS bis hin zu 180 PS. Auch bei der Karosserie dürfen sich Kunden des Autobauers auf Flexibilität verlassen. So kann die Entscheidung bei dieser zwischen Fließheck, Kombi und Stufenheck gewählt werden. Alles in allem präsentiert sich mit dem Mazda 6 ein praktischer Mittelklassewagen, der sich im Alltag durchaus bewehren kann.
Bereits vor einiger Zeit wurde bekannt, dass der Autobauer Mazda auf einen neuen Designchef setzt. Dieser soll bei den Fahrzeugen eine ganz eigene Formsprache entwickeln. Nun stehen die ersten Ergebnisse an der Startlinie. Mazda wird mit einem viertürigen Coupé das erste Ergebnis des neuen Designchefs präsentieren. Die neuen Ergebnisse werden im Rahmen der Studie Shinari präsentiert.
Dabei soll die brandaktuelle Designsprache künftig als Kodo vermarktet werden. Durch den Begriff möchte der Autobauer freigesetzte Energie symbolisieren. Mazda möchte mit der neuen Designsprache die bisher bekannte Linie Nagare ablösen, deren Merkmale und Einflüsse sich unter anderem beim Mazda CX-7 zeigen. Ikeo Maeda ist als neuer Designchef bei Mazda für den aktuellen Look verantwortlich. Hervorstechend ist vor allem die Interpretation der bisherigen Linienführung. Mit dem viertürigen Coupé gewährt Mazda zudem einen Vorgeschmack auf den neuen Mazda 6. Aber auch der RX-8 könnte sich an eben dieser Designlinie bedienen und sich im komplett neuen Gewand präsentieren.
Mit dem Mazda 6 ist dem Autohersteller Mazda ein neuer Paukenschlag gelungen. Immerhin kann das Modell nicht nur optisch, sondern auch technisch überzeugen. Während er zum einen ausreichend Fahrspaß bietet, setzt zum anderen auf einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und eine geringe Emission. Das Fahrzeug erfüllt mit Bravour die Euro 5 Norm und bietet zudem einen modernen Motorenbau. Die aerodynamischen Raffinessen runden nicht nur praktisch, sondern auch optisch die Argumente ab, die der Mazda 6 zu bieten hat.
Mazda bietet die neue Serie in sechs verschiedenen Ausstattungsmodellen an. Mit von der Partie sind Center Line und Prime Line. Als Sondermodell wird der Mazda 6 Active offeriert. Unterschiede bei den Ausstattungsmerkmalen lassen sich zwischen den Modellen deutlich erkennen. Angenehmen Komfort und praktische Moderne vermittelt der Prime Line. Der neben einer Klimaanlage, elektrische Fensterheber und eine dynamische Stabilitätskontrolle bietet. Letztere verfügt über ein Traktionskontrollsystem. Alle Mazda 6 Varianten können mit 5- oder 6-Gang-Getriebe ausgestattet werden. Der 1.8 MZR präsentiert sich als alltagstaugliches Einstiegsmodell. Mit dem Vierzylinder sichern sich Autofahrer 120 PS.
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